路面遗留地钉成“隐形杀手” 多部门联手清理却屡清屡现

12月3日傍晚隐形杀手milan官网，杭州市民李女士在体育场路非机动车道骑行时，前轮突然被一根裸露的“地钉”扎破。整个人摔出去两米远了。这枚直径约2厘米的金属地钉露出地面足有3厘米高，四周还残留着破碎的沥青。记者赶到现场后发现，类似的面联手地钉在这段不足500米的道路上竟有17处，有的被压弯，有的锈迹斑斑，像一排排暗藏的獠牙。李女士小腿擦伤的，自行车轮胎报废遗留，她指着地钉气愤地说，“这哪是路呢米兰(MILAN)官方网站？简直是钉子阵”地钉从哪来呢？附近一位环卫工师傅告诉我，大多是施工拆完围挡后留下的膨胀螺栓，还有的地钉是广告牌、石墩拆除后没处理干净的底座。

记者顺着线索找到一家刚完成架空线入地工程的施工队，负责人承认，他们撤场时确实会切割地面上的立柱，小型底座一般“懒得挖”了，直接铺上沥青盖一层成多，车一压沥青脱落。地钉便重新露头。更麻烦的是还有些地钉埋在盲道边缘、公交站台前，位置刁钻米兰官网，白天都不容易留意到，晚上光线一暗，踩上去或碾上去的，部门轻则崴脚，重则翻车。

其实，这类地钉问题不是杭州独有。北京西城区某街道去年一次排查里面，三天就清理了200多根遗留地钉；广州天河区也接到过数十起地钉投诉。可清理归清理了。

新的地钉还在不断“长”出来清理却屡清屡。这个月，市政部门组织了一次集中清理。工人们拿着角磨机沿路打磨的，半天才处理完一条街。现场一位负责人苦笑着说，他们只能管自己管辖范围内的，路灯杆底座归路灯所的，交通标志底座归交管部门，废弃报刊亭的地基归城管。地钉，一旦“没人认领”，就成了三不管。

结果就是体育场路刚清完不到一周，另一条街上又冒出几根新地钉吧？地钉虽小，折射的却是施工管理和部门协同的盲区。个人觉得。

与其靠环卫工低头去寻、靠热心市民投诉了才来铲，不如在施工验收环节就把“清理残留物”写进硬性合同。谁施工、谁负责啊？完工后必须提交无残留的影像资料。材质上也可以动脑筋是现在地钉是普通铁件，锈了以后更难拔，若换成可降解或易拆卸的塑料膨胀芯。或许能少些麻烦。城市路面不是一次性的，每一处收尾都该对后来的人负责。

地钉清不完的，真不是小事。