蒙扎比赛结果：勒克莱尔一停到底，法拉利主场看台再起红烟

九月蒙扎milan官网的蒙扎，看台上的红色烟雾还没散尽，勒克莱尔的赛车已经停在了赛后停车区。意大利大奖赛的蒙扎比赛结果定格在那一刻是法拉利16号车一停到底，把迈凯伦比赛的两停方案顶了回去。

诺里斯皮亚斯特里维斯塔潘只带回第六。赛前没人敢这么写这个蒙扎比赛结果的。发车阶段其实并不利于法拉利了。勒克莱尔守住了位置，可迈凯伦的长距离速度更稳，诺里斯一度贴近到一秒以内结果。第15圈前后红牛先动了手，维斯塔潘换上硬胎出来就陷在车流里是蒙扎的直道看着好超车，丢位置，DRS列车能把你困住十几圈吧米兰(MILAN)官方网站？这也是今年这个结果被策略彻底改写的原因勒克莱尔拉利，赛道抓地力提升之后，超车比往年更难，谁先停谁吃亏啊？法拉利赌的正是这一点。

第20圈勒克莱尔进站，硬胎，底法然后一路跑到格子旗。轮胎后段掉得厉害，最后五圈诺里斯追到0.8秒，看台上已经有人站起来了。手里攥着围巾不敢挥。皮亚斯特里的位置有点尴尬，两台迈凯伦策略分开走，一台被压、主场再起一台跟不上，车队无线电里的语气听得出来米兰官网，他们没料到法拉利真敢一停跑完了。维斯塔潘那边更难受。第六名对红牛来说几乎是灾难吧？赛车在颠簸的减速弯里始终找不准平衡看台，他赛后说车“像在冰上开”，这话不轻。

蒙扎比赛结果说明了什么啊？红牛不再是那台能靠一辆车碾过去的红牛，积分榜上的差距还在，松动了红烟。

观众席上的感觉最直接。往年蒙扎的主角是维斯塔潘。今年换成红衣服了。赛道的特性值得多说一句。蒙扎全长5.793公里，全年最高的极速、最低的下压力，刹车区又重，轮胎容易过热。

今年路肩重新铺过，减速弯抓地力比去年好的，可赛道温度掉得快，一停能不能撑住全看前十几圈能否把胎温控住吧？勒克莱尔那套硬胎跑到第40圈还在1分24秒左右，工程师在无线电里报圈速时声音都变了调。这样的结果不是运气。是拿计算换来的。看台上有从马拉内罗赶来的老车迷，比赛结束后在草地上坐了十几分钟才走吧？眼眶有点红。

再往后看。这场比赛的余波会延续到下一站。法拉利证明了自己不只会在低速赛道赢。迈凯伦需要把策略会议开得长一点，红牛得先解决赛车本身。蒙扎这条赛道从来不留情面，也不给犹豫的人第二次机会。

九月的风傍晚凉下来，主直道上还有人举着旗子不肯走。